Ống dẫn nhiên liệu bị hỏng trên tàu cung cấp khi biển động. Đường nước làm mát bị vỡ trên giàn khoan trong ca đêm lạnh giá. Những thất bại này có chung một chủ đề. Các ống mềm hàng hải chống cháy nổ và chịu nhiệt độ cao/thấp không được sản xuất cho môi trường đó.
Tại Hengshui Zhehan, chúng tôi coi việc vận chuyển chất lỏng hàng hải là một chức năng quan trọng về mặt an toàn. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã phát triển một loại ống mềm hàng hải có khả năng chống nổ và luôn đáng tin cậy cho dù bạn đang làm việc ở vùng biển Bắc Cực, các khu neo đậu nhiệt đới hay bất kỳ nơi nào có sự thay đổi về nhiệt độ và phun muối so với cao su thông thường. Nó xử lý dầu diesel, dầu bôi trơn, nước biển và các hóa chất nhẹ trong khi vẫn chịu được áp suất, nhiệt, lạnh và uốn cong liên tục.
Hầu hết các ống thông dụng được bán với áp suất làm việc và phạm vi nhiệt độ trên bảng thông số kỹ thuật. Điều mà tờ giấy không cho bạn biết là lớp phủ cứng lại nhanh như thế nào khi muối tích tụ trên boong hoặc lớp lót bên trong phồng lên như thế nào khi tiếp xúc với dầu nhiên liệu ấm trong nhiều tuần liên tục.
Trên tàu và sân ga, ống mềm phải đối phó với sự thay đổi nhiệt độ hàng ngày từ không khí đóng băng ban đêm đến nhiệt độ phòng máy. Xịt muối khô trên bề mặt bên ngoài, hút hơi ẩm vào các vết nứt nhỏ phát triển theo mỗi chu kỳ uốn. Bên trong, nhiên liệu hoặc dầu có thể làm trôi chất dẻo ra khỏi cao su, biến ống mềm thành thứ gì đó nứt nẻ như da cũ. Áp suất tăng đột ngột tại chỗ bị mòn và bạn bị vỡ mà không ai có đủ ngân sách để giải quyết.
Chúng tôi đã chế tạo loại ống mềm hàng hải chống cháy nổ và chịu nhiệt độ cao/thấp này từ trong ra ngoài theo cách mà các thủy thủ đoàn thực sự sử dụng.
Lớp lót bên trong là hợp chất cao su được lựa chọn cẩn thận, có khả năng ổn định kích thước khi tiếp xúc với dầu diesel, chất bôi trơn và nước biển. Nó không mềm hoặc phồng lên đến mức chặn dòng chảy hoặc tách ra khỏi cốt thép.
Lớp giữa là lớp bện polyester có độ bền cao, đóng vai trò là xương sống chống vỡ. Nó được đặt ở một góc chính xác để xử lý áp suất định mức trong khi vẫn giữ cho ống đủ linh hoạt để đi qua các không gian máy móc chật hẹp.
Lớp vỏ bên ngoài là cao su chịu được thời tiết, có tác dụng ngăn nước muối, tia cực tím và sương dầu mà không bị cứng. Nó vẫn dẻo và không bị nứt lâu hơn nhiều so với vỏ công nghiệp tiêu chuẩn, điều này trực tiếp kéo dài thời gian giữa các lần thay ống.
Toàn bộ cụm lắp ráp được uốn bằng các phụ kiện phù hợp trên dụng cụ được kiểm soát, sau đó được kiểm tra bằng chứng. Thứ xuất hiện trên boong của bạn là một ống mềm có thể được lắp đặt và đưa vào hoạt động ngay lập tức.
Chuyển dầu nhiên liệu, đường nước làm mát, hệ thống nạp dầu bôi trơn và mạch hồi thủy lực trong phòng máy và trên boong. Ống chịu được rung động, thỉnh thoảng tiếp xúc với nhiên liệu và những chỗ uốn cong thường thấy bên trong không gian máy móc.
Đường ống dẫn nước biển, cấp nước chữa cháy, vận chuyển chất lỏng giữa các két và hệ thống rửa boong. Ống chịu được sự tiếp xúc liên tục với tia cực tím, phun muối và nhiệt độ có thể giảm mạnh vào ban đêm.
Sà lan xả nhiên liệu, cánh tay tải thủy lực, đường cấp nước và nhiên liệu ven bờ. Những ứng dụng này liên quan đến việc uốn, kéo lặp đi lặp lại và tiếp xúc với ánh sáng mặt trời và không khí biển. Ống có khả năng chống xoắn và nứt giúp tiết kiệm thời gian và giảm nguy cơ đổ tràn.
Vận chuyển hóa chất nhẹ, phụ gia bùn khoan và các chất lỏng không mạnh khác mà một vụ nổ có thể dẫn đến sự cố môi trường. Cấu trúc chống nổ và đặc tính chống tĩnh điện đáp ứng mong đợi về an toàn cho các vị trí nguy hiểm.
Ở vùng khí hậu lạnh, vòi không bị cứng. Trong các phòng máy nhiệt đới và sàn phơi nắng, nó không bị mềm hoặc biến dạng. Cửa sổ nhiệt độ hiệu dụng rộng hơn 40% này so với nhiều ống mềm hàng hải tiêu chuẩn có nghĩa là ít hỏng hóc liên quan đến thời tiết hơn.
Lớp bịt kín bên trong, lớp gia cố bằng sợi polyester và lớp vỏ bên ngoài phối hợp với nhau để xử lý áp suất làm việc lên đến 25 bar. Xếp hạng nổ cao hơn nhiều so với giới hạn làm việc và ống được chế tạo để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn hàng hải về ngăn chặn áp suất.
Lớp vỏ bên ngoài được thiết kế để chống ngâm nước muối, gió mang muối và nắng gắt. Sau khi thử nghiệm phơi nhiễm song song trong điều kiện biển, những ống này bền hơn ống cao su thông thường tới 60%, giảm tần suất thay thế và cắt giảm chất thải.
Ống có thể uốn cong và cuộn lại nhiều lần mà không bị xoắn. Nó phục hồi hình dạng nhanh chóng, giúp nó phù hợp với các khu vực hạn chế và các ứng dụng động nơi ống di chuyển cùng với thiết bị. Điều này cũng làm giảm ứng suất ở các đầu nối, một nguyên nhân rò rỉ phổ biến.
Ống đáp ứng các yêu cầu của ngành hàng hải về khả năng chống cháy và chống tĩnh điện. Nó không tích tụ tĩnh điện nguy hiểm trong quá trình truyền nhiên liệu và sẽ không lan truyền ngọn lửa nếu tiếp xúc với lửa. Điều đó quan trọng trong phòng máy, trên boong xe tăng và trong khu vực nguy hiểm.
|
tham số |
Chi tiết kỹ thuật |
|
Áp suất làm việc |
6 bar đến 25 bar (có sẵn các bản dựng áp suất cao tùy chỉnh) |
|
Đường kính bên trong |
6 mm đến 200 mm (phạm vi kích thước đầy đủ, đường kính không chuẩn theo yêu cầu) |
|
Độ dài tiêu chuẩn |
10 m, 20 m, 30 m (cắt theo bất kỳ chiều dài quy định nào) |
|
Sự thi công |
Lớp lót: cao su chịu hóa chất. Gia cố: bện polyester cường độ cao. Vỏ: cao su chịu thời tiết và dầu |
|
Phạm vi nhiệt độ |
-40 °C đến +120 °C |
|
Tính năng an toàn |
Chống cháy, chống tĩnh điện, chống nổ |
Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra ống xem có vết cắt, vết xoắn hoặc điểm mềm không. Đảm bảo các phụ kiện được lắp chặt và tương thích với kích thước ống. Không lắp đặt ống có dấu hiệu hư hỏng do vận chuyển.
Đi ống sao cho ống không bị xoắn, xoắn hoặc cọ sát vào các cạnh sắc. Hỗ trợ chạy lâu hơn đúng cách và tránh treo các van và phụ kiện nặng vào thân ống.
Vận hành ống trong giới hạn áp suất và nhiệt độ định mức. Không bao giờ sử dụng nó để truyền axit mạnh, dung môi mạnh hoặc chất lỏng khác mà nó không được thiết kế mà không hỏi ý kiến chúng tôi trước.
Sau khi sử dụng, xả nước và rửa sạch cặn muối và cặn dầu. Bảo quản các ống cuộn lỏng ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp và các thiết bị điện.
Kiểm tra ống thường xuyên, đặc biệt là tại các khớp nối và dọc theo bất kỳ chỗ uốn cong nào. Ống mềm có biểu hiện phồng rộp, nứt sâu hoặc biến dạng vĩnh viễn cần phải ngừng sử dụng. Đừng chờ đợi sự rò rỉ mới cho bạn biết có điều gì đó không ổn.
Số lượng nhỏ nhất chúng tôi có thể đặt hàng để dùng thử là bao nhiêu?
Bạn có thể bắt đầu chỉ với một vài đoạn dài để dùng thử. Chúng tôi giữ các kích thước phổ biến trong kho và vận chuyển các đơn đặt hàng nhỏ mà không bị phạt số lượng tối thiểu. Khi bạn sẵn sàng nhận nguồn cung lớn hơn, chúng tôi sẽ đưa ra mức giá theo cấp độ và giao hàng theo lịch trình.
Ống này có thể xử lý dầu diesel và hóa chất nhẹ cùng lúc không, hay chúng ta cần ống riêng?
Lớp lót bên trong của chúng tôi có khả năng chống dầu diesel, dầu bôi trơn và nhiều hóa chất nhẹ. Nếu bạn muốn sử dụng một loại ống duy nhất cho các chất lỏng khác nhau trên máy bay, chúng tôi có thể xác nhận khả năng tương thích dựa trên danh sách các chất của bạn. Đối với các dung môi mạnh hoặc axit mạnh, ống mềm chuyên dụng sẽ phù hợp hơn.
Chúng tôi cần các kết nối cuối cụ thể để phù hợp với đường ống của tàu. Bạn có thể cung cấp cho họ?
Đúng. Chúng tôi có thể uốn hoặc lắp nhiều loại kết nối đầu cuối, bao gồm mặt bích, khóa cam và phụ kiện có ren, trực tiếp lên ống. Cung cấp thông số kỹ thuật hoặc mẫu phù hợp và chúng tôi sẽ khớp nó. Mã màu tùy chỉnh và đánh dấu đường kẻ cũng có sẵn.
Điều gì làm cho ống có khả năng chống tĩnh điện và chống nổ?
Ống mềm kết hợp một bộ phận dẫn điện bên trong vỏ hoặc phần gia cố để loại bỏ tĩnh điện một cách an toàn trong quá trình truyền nhiên liệu. Khả năng chống nổ đến từ lớp gia cố bện polyester có độ bền cao và quy trình thi công được kiểm soát nhằm đảm bảo độ dày thành đồng đều và độ bám dính chắc chắn giữa các lớp.
Ống này có đi kèm với bất kỳ chứng nhận hàng hải nào không?
Chúng tôi sản xuất theo tiêu chuẩn an toàn hàng hải được quốc tế công nhận và có thể cung cấp chứng chỉ vật liệu, hồ sơ kiểm tra áp suất và tài liệu truy xuất nguồn gốc lô. Nếu bạn cần tài liệu phê duyệt lớp cụ thể, hãy cho chúng tôi biết và chúng tôi sẽ hỗ trợ quy trình.
Bảo hành của bạn trên các ống này là gì?
Chúng tôi đứng đằng sau công việc của chúng tôi. Tất cả các ống đều được bảo hành đối với các lỗi vật liệu và sản xuất trong điều kiện vận hành bình thường trên biển. Nếu có vấn đề phát sinh, chúng tôi sẽ thay thế ống mềm và làm việc với bạn để ngăn chặn sự cố đó xảy ra lần nữa.
Cho dù bạn cần một vài ống thay thế cho một tàu riêng lẻ hay một bộ đầy đủ để nâng cấp tàu mới hoặc giàn khoan, Công ty TNHH Sản phẩm Cao su & Nhựa Hengshui Zhehan luôn sẵn sàng trợ giúp. Chia sẻ áp suất làm việc, đường kính bên trong, chiều dài yêu cầu, loại chất lỏng và mọi điều kiện môi trường đặc biệt. Chúng tôi sẽ cung cấp báo giá phù hợp và lịch giao hàng phù hợp với tiến trình hoạt động của bạn. Chất lượng trực tiếp tại nhà máy, không qua trung gian và cam kết về an toàn hàng hải được tích hợp trong mọi chiều dài của ống.
Địa chỉ
Số 7126, Cơ sở Cao su & Nhựa Zhanggehou, Thị trấn Kinh Châu, Huyện Jing, Thành phố Hành Thủy, Tỉnh Hà Bắc, Chinaa
điện thoại
